消费需求刚性：美国轮胎消费需求具有相对刚性，其消费次要由车辆保有量和替代频次决定，且替代频次受平安等难以降低。这意味着即便关税提拔，也不会激发美国市场对轮胎需求的大规模变更，不会发生大规模挤出效应影响其他地域供应。

　　这些商业制裁行动间接导致我国出口到美国的轮胎数量急剧下降，自2015年之后，中国本土出产的轮胎已逐步淡出美国市场。此次美国“对等关税”落地，从以下几方面来看，对我国轮胎本本地货能影响无限！

　　从中国出口来看，我国轮胎行业出口较为分离，对外出口商业伙伴数量达到200多个。正在2024年中国轮胎出口目标地中，欧洲、亚洲别离占比28%、27%，洲、中南美洲、非洲别离占比15%、15%、12%，大洋洲占比3%，占比最小。前往搜狐，查看更多！

　　2025年4月2日，美国总统特朗普正式签订“对等关税”行政令。正在这一决策过程中，特朗普征引了1977年《国际告急经济法》（IEEPA）所付与的。其此举是为了应对美国正在商业关系中所面对的晦气场合排场，具体而言，是要处理因商业缺乏对等性以及其他无害政策（诸如货泉行为和昂扬的（VAT）等环境），进而导致美国持久存正在巨额且持续的商业逆差问题，他将此视为国度告急形态。

　　现实上，美国针对我国轮胎行业的商业由来已久。早正在2007年，美国就初次对我国轮胎行业倡议双反查询拜访，轮胎也成为美国对外倡议商业查询拜访最为屡次的产物类别之一。2014年，美国起头针对中国的乘用车轮胎展开双反查询拜访，紧接着正在2016年，又将查询拜访范畴扩大到中国的卡客车胎。到了2015年6月，美国商务部做出终裁，中国轮胎厂商需被征收14。35%-87。99%的反推销税以及20。73%-116。33%的反补助税。

　　根据该行政令，特朗普决定操纵IEEPA授权，对所有国度的商品征收10%的关税。这一决定具有明白的生效时间，即美国东部时间2025年4月5日凌晨12：01正式生效。

　　从地舆和市场辐射角度阐发，墨西哥位于，取美邦交界，具有极为便当的地舆前提。美国是全球主要的轮胎消费市场，墨西哥紧邻美国，使得正在墨西哥出产的轮胎可以或许以较低的运输成本、更短的运输时间快速进入美国市场，及时响应市场需求。同时，墨西哥本身也具备必然规模的轮胎消费市场，而且做为商业区国，凭仗其取美国、之间的商业协定，可以或许进一步拓展对这两个国度的轮胎出口营业。此外，墨西哥还取多个国度和地域签订了商业协定，具有相对的商业投资和广漠的全球商业收集，这为中国轮胎企业以墨西哥为据点，进一步辐射中南美洲甚至全球市场供给了有益前提。

　　正在企业结构实践方面，浩繁中国轮胎企业已纷纷步履起来。例如，赛轮轮胎于2023年12月15日晚间发布通知布告，其全资子公司赛轮新加坡取墨西哥本地企业TDINTERNATIONALHOLDING，S。A。P。I。DEC。V。签订《合伙企业和谈》，两边拟正在墨西哥投资2。4亿美元扶植年产600万条半钢子午线轮胎项目，将来还考虑扶植年产165万条全钢子午线轮胎项目。中策橡胶的墨西哥工场于2024年8月6日正式奠定，该项目位于科阿韦拉州萨尔萨尔蒂约市的Alianza工业园，占地约60万平方米，总投资5亿美元（约合人平易近币36亿元），估计2025岁尾投产，投产后将全面辐射、拉美市场。软控股份也正在2024年12月10日晚通知布告，公司及全资子公司软控（）无限公司拟正在墨西哥投资扶植出产办事，项目投资总额不跨越2000万美元，旨正在更好地切近客户需求，加强应对国际商业壁垒和办事海外客户的能力。

　　正在浩繁受影响的行业中，取中国轮胎财产相关的国度（地域）遭到的冲击较为显著。此中，中国面对34%的关税，越南为46%，泰国是36%，柬埔寨高达49%，塞尔维亚为37%，印度尼西亚则是32%。这些个性化的关税征收行动，无疑会对相关国度（地域）的轮胎财产出口商业发生严沉影响，一方面可能导致出口企业成本大幅添加，利润空间被严沉压缩；另一方面，也可能促使相关企业从头调整全球财产结构，寻找新的市场和出产，以规避高额关税带来的晦气影响，从而对全球轮胎财产的商业款式和供应链系统发生深远的变化。

　　产能结构多元：近年来，我国轮胎企业加速全球化结构程序。2022年，我国已有10家企业的海外工场投产，子午线家企业的海外工场处于扶植中，海外从东南亚拓展到欧洲、非洲等国度和地域。企业可通过海外产能满脚美国市场需求，削减对本本地货能的依赖。

　　然而，关税政策正在后续又有进一步伐整。4月10日，特朗普颁布发表针对那些不采纳报仇步履的国度实施90天的关税暂停办法。但需要留意的是，美国仍保留了自4月5日起生效的对全球范畴内所有进入美国商品征收10%的基准关税政策。不只如斯，美国还继续对特定行业的商品征收关税。

　　从政策层面来看，根据不雅研演讲网发布的《中国轮胎行业现状深度研究取投资前景预测演讲（2025-2032年）》，正在当前中国轮胎企业海外产能结构中，墨西哥是此次独一可享受关税宽免的国度。2025年4月3日，将汽车环节零部件范畴扩展到零部件，此中海关编码4011。10、4011。20对应的半钢胎和全钢胎，自5月3日起按新施行。按照更新后的文件，正在墨西哥和出产并出口至美国的轮胎产物，合用税率为0%；而从非中国的其他地域出口至美国的轮胎产物，理论上合用税率为25%，且取所正在国度或地域无关。这一关税政策使得墨西哥正在向美国出口轮胎方面具有极大的成本劣势，能无效提拔中国轮胎企业正在市场的合作力。